23 cose che non ti hanno mai detto sul capitalismo (Italian Edition)

Naturalmente non nego che l’amor proprio sia una delle più importanti motivazioni umane. Tuttavia, se ognuno pensasse a fare solo il proprio interesse, il mondo si sarebbe già bloccato per la quantità di truffe nel commercio e di rallentamenti nella produzione che ne deriverebbero. Ma, soprattutto, se volessimo fondare il nostro sistema economico s

E il mondo, benché le tecnologie di comunicazione e trasporto fossero molto meno sviluppate, era più globalizzato un secolo fa di quanto lo fosse tra gli anni sessanta e ottanta, periodo in cui i governi, specie nei paesi più potenti, hanno creduto nella rigida regolamentazione dei flussi internazionali. Il grado di globalizzazione (in altre parole

Invece di rimproverare ai poveri di trascinare giù il paese, i ricchi dovrebbero domandarsi perché non riescono a tirarlo su come fanno i ricchi dei paesi ricchi.

La storia sui conducenti d’autobus rivela la proverbiale trave nel nostro occhio. Dimostra che la qualità della vita di gran parte della popolazione dei paesi ricchi dipende dall’esistenza del più rigido dei controlli sui mercati del lavoro: il controllo sull’immigrazione. Ciò nonostante, quando si parla delle virtù del libero mercato il controllo

Ci si potrebbe chiedere come ciò possa danneggiare un imprenditore. Eppure si stima che questo metodo di semisciopero, chiamato anche «sciopero italiano» (o, come dicono gli italiani, «sciopero bianco»), riduca la produzione del 3050 per cento. Questo accade perché non tutto può essere specificato nei contratti di lavoro e, quindi, ogni processo di

Mentre criticano la legislazione sul salario minimo, le norme sugli orari di lavoro e le varie barriere «artificiali» all’accesso al lavoro imposte dai sindacati, pochi economisti citano il controllo sull’immigrazione fra quelle odiose regole che mettono in pericolo il funzionamento del libero mercato del lavoro non ce n’è uno che invochi l’abolizi

A Nuova Delhi un conducente di autobus riceve uno stipendio di 18 rupie l’ora, a Stoccolma di 130 corone, pari (nell’estate del 2009) a 870 rupie. In pratica, il conducente svedese riceve uno stipendio quasi cinquanta volte più alto del suo collega indiano. I principi economici liberisti ci dicono che se un prodotto è più caro di un altro prodotto

Anche in settori in cui gli individui di un paese ricco siano effettivamente più produttivi rispetto ai paesi poveri, la loro produttività è dovuta più al sistema che ai singoli. Non è semplicemente, e neanche principalmente, perché sono più ingegnosi e più istruiti che riescono a essere centinaia di volte più produttivi, ma perché vivono in econom

I paesi hanno il diritto di decidere quanti immigrati accettare e in quali settori del mercato del lavoro. Tutte le società hanno limitate capacità di assorbire gli stranieri, spesso portatori di background culturali molto diversi, e sarebbe sbagliato chiedere a un paese di andare oltre le proprie possibiltà. Un afflusso d’immigrati troppo rapido n